Principalment a causa de la calenta cotxes, cotxes aparcats després de molt temps, el flux d'oli de nou en la part inferior del motor a la cassola l'oli de motor, perquè la calor és necessària. Cotxe calenta mètode és correcte, després de 30 segons a un minut després del llançament de la carretera, però fer no empenta a gran velocitat, pot mantenir a baixa velocitat, la velocitat del motor no excedeixi de 3000 ~ 3500 limitar, generalment mantenir 2000 rpm, o escalfat a motor i gearbox desgast, però no es poden recuperar. Després de la temperatura del motor fins a la temperatura normal de funcionament (uns 3-5 minuts) i llavors reprendre normal de conducció.
Sobreescalfament del motor pot causar alguns danys en el motor. Si la temperatura del motor és massa alt, el propietari pot fer algunes comprovacions:
Motor de ventilador fa no Desplaça o fan agafa fort fracàs, no refredament correctament.
Convertidor catalític bloc o canonada esclat, que causen els gasos es bloqueja i causar el sobreescalfament del motor.
Canonades de sistema de refredament rebentades, resultant en pèrdua de refrigerant, refrigeració no funciona correctament.
Després de temps utilitzar la bomba major desgast i part de terra perdut per caure.
Si el radiador pressió Cap suposarà la primavera solt, coberta tancada i boca incapaç de tancar.
Termòstat no canviar correctament, normalment provocat per avaria mecànica o incompleta ompliment sistemes de refrigeració. Termòstats també poden ser actualitzats i el coeficient de temperatura de l'original són diferents.
